裸车从94.8万降至91.8万, 6月销量涨至1848台, 保时捷卡宴还是香

不得不说，保时捷卡宴，无疑是百万级豪华SUV中绕不开的话题，虽然价格相比奔驰GLE，宝马X5L贵得多，相当于2台入门级奥迪Q7的价格，但因为豪华属性光环加之降价，依旧有很多老板为其买单，25年6月，它的销量达到1848台，成绩非常出色，而5月份，其销量为1500多台，可 以说上浮近300台，你可不要小瞧这300台，毕竟它溢价很高。

25款卡宴还是降价了，裸车价格从过去的94.8万降至91.8万，号称逐梦版，算上终端优惠，实际全款落地价格在90多万，而分期的话，落地价格则在80多万。

外形方面，可以说卡宴都是改款车型，整体造型，和老款差别很小，依旧是青蛙脸造型配贯穿式尾灯，只不过现款头灯都升级为矩阵光束LED大灯，老款仅为LED大灯。

尺寸在MLB EVO平台的兄弟中垫底，仅比途锐大一些，4930.1983.1698，轴距2米895.

前后升级为20英寸轮圈，而且卡宴是带全尺寸备胎的，其余和Q7大差不差，也是前后多连杆，全时四驱系统，空气悬架，只不过Q7是机械扭矩限滑差速器，它是多片离合器。

虽然卡宴有V8版本，但主销版本都是3.0TV6发动机，匹配8AT变速箱，输出340马力/500牛米，这台发动机不仅加速强劲，动力充足，而且高速推背感很强，家用而言，足够优秀了，还有保时捷跑车的底蕴在，百公里加速6秒左右，当然COUPE版本加速5秒7，燃油箱90L，百公里油耗10L起步。

新版本的卡宴，除了价格降了，配置也略微涨了一些，除了大灯配置，轮圈规格外，还有360度全景影像，电吸门，这两个老款清一色需要选配，虽然对比同级竞品，卡宴配置还是比较低，全系都没有自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助。

内饰部分，25款延续24款的配置，升级了12.6英寸全液晶仪表盘，提供10.9英寸中控屏，至于副 驾驶10.9英寸中控屏则提供选配，座椅，方向盘清一色都是真皮材质，后排空间，对比同级竞品不占优势，卡宴这台车还是侧重豪华属性以及操控，动力表现，其余方面并不占优，卡宴销量提升除了降价外，最主要还是豪车税降至90万起征，而卡宴中高配车型都处于这个范围，豪车税政策前后，差距大概10多万左右，很多老板都抓着这波福利。