15万能买到什么车? 风云A9L拿出实力, 旗舰无需高价!

还记得那台硬刚小米YU7上市，同时间开发布会的车风云A9L吗？如果你觉得它会在小米的流量压迫下销声匿迹，那就错了，它不但开售24小时大定过5万，并且至今都还有每天一千多台的新增订单，这款车到底有什么魔力？

前两天试驾过后，我觉得可以聊一下这台只卖不到15万的旗舰C级车。

风云A9L的内饰值得放在第一位，肉眼可见就是对标豪华车型来设计的，包括氛围灯带、车门元素设计和音响的云绘江山装饰板，一眼看上去就很精致。

试驾从北京雁栖酒店出发，途经高速道路、城市道路、乡村道路，充分体验了风云A9L在不同路况下的表现。

在高速路段，作为对标迈巴赫的舒适性取向轿车，风云A9L的动力依然足够澎湃，零百加速只有4秒多，高速路况下静音表现在这个价位属于优秀的一档，只能听到比较轻微的风噪和胎噪；

在城市道路，体验了一下风云AP6引以为傲的伯牙之音音响，全程把音量开到了50%来体验，人声清晰度和保真度都很不错，语音交互流畅随心；

在乡村道路，由于风云A9L配备了前双叉臂+ 高阶五连杆底盘，这套用料在20w以内都是比较少见的，所以过弯过坑乘坐体验很好。

实际体验一定要试驾一次才知道，但很多配置是可以通过数据所呈现的：

实测表现：系统实测百公里油耗3.65L；实测纯电续航260km；综合续航挑战2500km+，30%-80%快充14.5min；

副驾零重力座椅：腰部零压角115°、腿部零压角120°、坐垫悬浮角度15°、超宽四向腿托395mm；

同级唯一前双叉臂+后高阶五连杆：过弯提升50%、舒适性能提升30%；R-EPS转向，转弯半径5.95m、转向响应提升20%；

六活塞全铝固定卡钳：六活塞制动，有效制动面积增加15%（相对四活塞），制动距离34.1m；活塞对向布置，制动力更均匀，制动舒适性更优；轻量化提升30%、AMS＜1%连续极限制动稳定性；

猎鹰驾驶辅助：20+项主动安全：一段式端到端、反应速度0.15s；支持高速NOA、记忆领航、泊车辅助；AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警系统、LCC车道居中辅助系统、LCC Plus车道居中辅助增强系统、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离干预、ELK紧急车道保持系统、DAI驶离提醒系统、BSD盲区监测系统、LCA变道辅助、RCW后方接近预警、RCTA后方交叉碰撞预警、RCTB后方交叉碰撞制动、DOW开门预警、DMS疲劳驾驶监测、SLC限速提醒系统、IHC智能远近光切换、360°全景影像系统、540°透明底盘系统、TPMS直接式胎压报警；

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这款车的优势很明显，就是尺寸、价格、配置和纯电续航，能卖这么好绝对是物有所值。