中国汽车统治澳洲道路! 火速崛起, 销量领先

//前言//

中国汽车，

正在澳洲崛起！

销量遥遥领先，

性能也震惊全澳！

#01：

中国汽车

在澳崛起

澳洲联邦汽车工业商会（FCAI）5 月的销量数据显示，中国品牌在澳洲汽车行业的增长速度最快，销量已占据了15%的市场份额。

其中，长城汽车如今已跃居澳洲第六畅销的品牌，紧随其后的是名爵，比亚迪上升到第12名，奇瑞则排名第14位。

这样的成绩，足以证明中国汽车品牌在澳洲市场强劲势头。

Cox Automotive Australia的企业事务经理 Mike Costell指出，“中国品牌的增长与80年代日本品牌和2000年代韩国品牌的崛起别无二致，只是这次速度更快，规模更大。”

Carsales数据服务总监Ross Booth认为，中国制造商的成功绝非偶然，不仅仅是因为价格实惠，在性价比方面更加突出。

中国品牌最初凭借极具竞争力的低价吸引了澳洲消费者的目光，成功打开市场大门。

但随着时间的推移，中国车企在技术、设计和安全性方面加大投入，积极创新，展开了全方位的竞争。

以比亚迪为例，其汽车配备了大尺寸的信息娱乐屏幕、豪华配置和先进技术，为消费者带来了超越期待的驾乘体验。

长城的坦克系列凭借出色的越野性能，已成为越野车爱好者的心头好。

预计到2026年，澳洲市场上将有超过20个中国汽车品牌，包括腾势、江淮、深蓝和创维汽车等新晋品牌，澳洲市场将进入一个新的竞争时代。

过去一年里，比亚迪的销量增长了 103%，实现了翻倍式的跨越。

奇瑞的销量更是暴增了234%，而作为更早进入澳洲市场的长城汽车，尽管基数较大，仍然实现了14%的稳健增长。

说到长城，这两天，来自长城的两款皮卡，在澳洲越野圈还出了个大新闻。

#02：

长城混动车爬上澳洲地狱坡

震惊越野圈

最近，来自长城的两款皮卡，震撼了澳洲越野圈！

它们爬上了Beer O’Clock Hill，这是个坐落在昆州东南部The Springs 4X4 Park的“地狱级”越野赛道。

你以为中国造的皮卡只适合城市马路？你以为混动车就软绵绵爬不上坡？那可能真的要重新认识一下现在的国产四驱了！

来看看这个坡到底有多陡。

据称，能成功爬上去的非改装车，十年都难得一个。

然而，长城的Cannon XSR 成了史上第二台能成功无辅助爬坡的 “全原装” 量产车，与英国越野 Ineos Grenadier 并肩。

更让人惊叹的是，另一台 Cannon Alpha PHEV（插电式混动版），竟然成了史上第一台登顶的混动车！

4月，同样来自中国的 BYD Shark 6 在这个坡道上挑战失败，引发了越野圈一阵群嘲。

长城扛下了所有，用一台没有抬高底盘、没有发动机改装的原装混动皮卡，震撼了澳洲越野圈。

The Springs 4X4 Adventure Park 的老板 Lucas Bree，亲自开过 BYD 和 GWM 两台车，也表示自己都被震惊了：长城皮卡不仅轻松征服陡坡，还能一脚油门潇洒返回布里斯班！

要知道，此前无数重金改装的车辆，都在这坡道上折戟，耗费几十万澳元却无功而返，如今一台看似 “居家” 的混动车却做到了，这怎能不让人对长城品牌肃然起敬？

“这直接改写了我对这个品牌的看法，真的佩服。”

最后

中国制造，

正越来越被澳洲认可，

从最初的价格优势，

到如今在性价比、技术、设计等多方面的全面发力，

相信未来，

会有越来越多的澳人选择中国品牌的汽车。