奔驰设计总监反思纯电旗舰EQS为何遇冷: 营销没做好, 设计太超前

IT之家7月5日消息，据外媒Carscoops3日报道，梅赛德斯-奔驰设计总监戈登・瓦格纳日前坦言，EQS的推出“可能早了十年”，且营销策略也不够理想。此前，外界普遍将EQS看作是S级的纯电版本，奔驰却始终否认这一说法。EQS的设计初衷并非为高端接送场景服务，其定位与传统旗舰轿车存在本质区别。

瓦格纳表示：“这是一款非常前卫的车型，最初并不是为司机驾驶场景而设计。许多这一细分市场的用户偏好长车头和仪式感，但EQS与这些期望并不一致，它是一款完全不同类型的车。也许我们当时应该换一种方式宣传它，比如更像一款未来感十足的CLS或S级轿跑。”

为了让EQS更贴近传统审美，奔驰去年曾对该车进行小幅改款，调整了前格栅设计。但这款电动轿车整体的“蛋形”轮廓并未做出改变。

正因如此，奔驰决定不再开发EQS的第二代车型。未来将把S级与EQS统一为一个产品线，兼顾燃油与纯电动力布局（IT之家注：宝马现款7系燃油版和i7即采用了类似的做法）。

这一新车型系列预计要到2030年才会推出，因此EQS可能还会维持在产数年。接下来奔驰仍将持续优化EQS，最快明年就会迎来新一轮全面升级。不过，新款预计不会有大的造型改动，更新重点将集中在功能提升上，而非重新设计外观。