魏牌携高山 7 亮相, “双山” 驱动 + 技术赋能夯实高端新能源市场地位

8 月 29 日，2025 成都车展正式拉开帷幕，长城汽车旗下高端新能源品牌魏牌以 “产品矩阵扩容 + 技术实力释放” 为核心亮点，携高山家族、蓝山、摩卡等重磅车型亮相，不仅进一步巩固其在高端新能源领域的市场份额，更通过全新车型高山 7 的预售预告、下一代全动力智能超级平台的信息释放，向行业传递出品牌向上的清晰战略，为长城汽车在新能源赛道的业绩增长注入新动能。

从市场业绩来看，魏牌已进入规模化增长通道，成为支撑长城汽车高端化转型的关键力量。数据显示，魏牌连续 2 个月销量破万，2025 年 1-7 月累计销量突破 4 万台，成功重返高端新能源主流阵营。细分车型表现尤为亮眼：全新高山自 5 月上市以来，累计交付接近 2 万台，多次登顶新能源 MPV 周销榜，打破了合资品牌在高端 MPV 市场的垄断格局；蓝山作为大六座新能源 SUV，累计交付已突破 10 万台，成为该细分市场第三款 “十万台级” 车型，其在辅助驾驶、极限续航等媒体实测中的优异表现，进一步验证了产品力与市场认可度的匹配度。

此次车展预告的高山 7，更是魏牌瞄准家庭 MPV 细分市场的战略级产品，其核心竞争力直接指向 “性价比 + 差异化”。据了解，高山 7 定位 “一家人的移动大客厅”，在 30 万元价格带内实现多项 “唯一” 与 “第一”：不仅是该价位段 “得房率第一” 的 MPV，还成为 “唯一标配激光雷达”“唯一标配智能四驱” 的车型，同时兼具 “灵活空间” 与 “高安全性” 两大核心优势。从财经视角看，高山 7 的产品设定精准切中中产家庭对 “多功能 + 高配置” 的消费需求，既能借助既有 “双山” 车型的用户基础降低市场教育成本，又能通过差异化配置抢占细分市场空白，为魏牌进一步扩大 MPV 领域市场份额、提升营收贡献度奠定基础。

魏牌的业绩增长与市场扩张，背后离不开 “技术驱动” 与 “用户运营” 的双重支撑，这两大核心能力也构成了其品牌向上的 “护城河”。在技术层面，魏牌依托长城汽车 35 年的技术积累，为 “双山” 家族全系标配 Hi4 性能版，通过三擎驱动实现 “强性能 + 低能耗” 的平衡，同时借助九种驾驶模式的智能扭矩分配，满足复杂路况下的通行需求，这种 “既要又要” 的产品特性，恰好契合了当前中产家庭理性消费趋势，成为其区别于竞品的核心卖点。更值得关注的是，魏牌此次宣布下一代全动力智能超级平台即将面世，该平台作为全球唯一兼容 5 大动力形式的技术架构，将搭载双 4 秒级 2.0 混联系统、800V 混联架构、6C 超充混动电池（纯电续航超 400 公里）及 VLA 大模型等前沿技术，从长期来看，平台化技术将大幅降低研发成本、提升产品迭代效率，为魏牌后续推出更多车型、覆盖更广价格带提供技术支撑。

在用户运营层面，魏牌坚持的 DTC（直面用户）模式，成为其实现 “用户粘性转化为市场销量” 的关键。一方面，魏牌加速线下渠道布局，仅一年多时间零售中心数量从 0 增至 460 余家，计划年内拓展至 700 家，覆盖全国 200 个以上城市，渠道的快速扩张不仅提升了品牌触达用户的能力，更降低了消费者的购车与服务成本，为销量增长提供硬件支撑；另一方面，魏牌通过 “深度参与式运营” 增强用户归属感，例如邀请用户参与蓝山颜色命名、在热门自驾路线建设 30 个护航驿站、推动双山车型 3.3 OTA 升级等，这种 “从用户需求出发” 的运营策略，既提升了用户满意度与复购意愿，又能通过用户反馈反哺产品迭代，形成 “用户 - 产品 - 市场” 的正向循环。

此次成都车展上，魏牌还通过 “IP 联动 + 场景营销” 的方式进一步拉近与用户的距离，例如携手国民 IP 奶龙打造 “宝宝巴士” 互动区、邀请相声演员孙越担任用户体验官。从商业逻辑来看，这种营销方式不仅借助 IP 流量提升了品牌曝光度，更通过 “萌趣互动”“用户证言” 等形式，将高山 7 “家庭友好” 的产品定位具象化，降低了消费者对新产品的认知门槛，为 9 月 10 日高山 7 开启预售预热市场。

综合来看，魏牌此次成都车展的系列动作，既是对现有产品矩阵的补充与升级，也是对未来技术战略与用户运营模式的集中展示。从财经维度分析，其通过 “双山” 车型巩固存量市场、以高山 7 开拓增量市场的产品策略，搭配 “技术平台化降本 + DTC 模式提效” 的运营逻辑，不仅有望在短期推动销量与营收进一步增长，更能在长期为长城汽车高端化转型构建可持续的竞争力。随着新能源汽车市场竞争进入 “精细化运营” 阶段，魏牌的 “产品 + 技术 + 用户” 三位一体战略，或将成为其在高端市场持续突破的关键。