试驾魏牌全新蓝山, 大六座布局、超长续航, 适合家用

这两年身边不少朋友成家有娃后，都开始琢磨换辆大车。预算卡在 30 万左右，既要能装得下一家老小和行李，又得兼顾日常通勤省油，周末还想能带全家出去撒撒野。在这个价位段看了一圈，发现魏牌全新蓝山讨论度特别高，指导价 29.98 - 32.68 万元，主打大六座布局和超长续航。这车到底是不是 “真香款”？

外观：大气稳重又带科技感，细节设计很贴心

第一次在 4S 店看到实车，第一反应就是 “大”！5156mm 的车长、1980mm 的宽度，往那一站气场十足，但又不会像某些硬派 SUV 那样显得笨重。官方说设计理念叫 “新舒享美学”，说白了就是把科技感和豪华感揉到一块儿了。

车头的梯形大嘴格栅看着特别霸气，分体式大灯就像一双眯着的眼睛，里面的灯带点亮后辨识度超高。半封闭式的前脸搭配下方大尺寸进气口，既有新能源车的科技范儿，又不失稳重感。最有意思的是自适应远近光，晚上开车再也不怕对面来车晃眼，会自动切换灯光，特别智能。

车身侧面一条腰线从车头直接拉到车尾，视觉上把车显得更长了。隐藏式门把手现在很多车都有，但蓝山这个用起来特别顺手，靠近自动弹出，关门又自动收回去，还能降低风阻。电动脚踏板对家里有老人小孩的太友好了，我家孩子现在都能自己踩着踏板 “蹭” 上车，不用我天天抱着。

车尾的贯穿式尾灯和前大灯呼应，晚上点亮后老远就能认出来。后挡风玻璃上方的扰流板和高位刹车灯，既好看又增加了安全性。隐藏式排气布局让车尾看着简洁大方，不会像有些车一样排气口露在外面显得凌乱。沧浪青、漓江蓝这些配色也挺有特色，特别是新增的晨光白，阳光下看带着点珠光质感，很高级。

内饰：科技配置拉满，细节都是 “小心机”

拉开车门坐进去，第一感觉就是 “这哪是开车，简直像进了移动客厅”。中控台全是横平竖直的线条，看着特别硬朗，但又不会觉得冷冰冰。双幅式平底方向盘带加热功能，冬天开车再也不用冻手，握感也很舒服，粗细适中。

最抢眼的肯定是那几块大屏：12.3 英寸液晶仪表显示信息特别全，车速、电量、导航都能一目了然；29 英寸的抬头显示直接把重要信息投到挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，开车更安全；15.6 英寸中控屏和副驾娱乐屏操作特别流畅，内置的 Coffee OS 系统反应超快，就像用新手机一样顺手。现在带娃出门，副驾老婆能追剧，后排孩子能通过娱乐屏看动画片，再也不会一路闹着要玩手机。

车上各种 “小心机” 配置特别多：手机无线充电面板就在手边，再也不用找充电线；中央扶手箱里的车载冰箱太实用了，夏天放几瓶饮料，接孩子放学路上来一瓶，清凉又解暑；冬天还能加热，装几盒热牛奶也没问题。23 个扬声器的音响系统效果绝了，周末开车兜风，放首周杰伦的歌，感觉像在小型演唱会现场。三区空调也很贴心，前排、后排能单独调温度，再也不用因为 “你觉得热我觉得冷” 吵架了。

空间：大六座布局，全家都是 VIP

作为一辆主打家庭出行的 SUV，空间绝对是蓝山的 “杀手锏”。5156mm 的车长加上 3050mm 的轴距，坐在车里完全不会觉得压抑。“2+2+2” 的六座布局特别实用，每个座位都能照顾到。

副驾的零重力座椅简直是 “女王专座”，带腿托、加热、通风和按摩功能。上次老婆出差回来坐后排睡着了，我把副驾座椅调成零重力模式，她一觉睡到目的地，下车直夸比飞机头等舱还舒服。第二排两个独立座椅也很赞，带腿托和扶手，Ultra 版还有后排娱乐屏。现在全家出游，老人坐在第二排，累了能把座椅往后调，伸直腿休息；孩子坐在后面看动画片，再也不会吵着要坐前排。

最让我惊喜的是第三排空间，很多六座车第三排就是 “应急用”，但蓝山的第三排成年人坐进去也不会顶头，腿部空间也足够。上次朋友一家六口出去玩，三个大人坐第三排，跑了两百公里都说不憋屈。车门上的辅助扣手和扶手对老人小孩特别友好，我爸腿脚不好，现在上下车自己抓着扶手就能轻松搞定。

智能驾驶：实用的驾驶小帮手，但安全还得靠自己

现在买车，智能驾驶辅助已经成了 “刚需”。蓝山的 Coffee Pilot Ultra 系统硬件堆料很足，1 颗激光雷达、2 颗 800 万像素摄像头，还有一堆传感器，基本把车身周围都 “照顾” 到了。

日常用得最多的就是高速 NOA 功能。有次我一个人开车跑长途，从市区上高速后打开 NOA，车子自己就能跟着导航规划路线，遇到慢车会自动变道超车，到匝道还能自己降速并线。不过得提醒大伙，虽然系统很智能，但开车时还是得盯着路况，上次遇到暴雨天，车道线看不清，系统就提示让我接管。

停车功能也很实用。全融合泊车系统基本啥车位都能识别，就算是那种两边车停得歪歪扭扭的窄车位，也能精准泊入。记忆泊车对固定车位用户特别友好，我家地下车库车位比较窄，现在设置好路线后，车子自己就能停进去，再也不用费劲倒车。手机遥控泊车也很好用，遇到特别窄的车位，停好车后直接用手机把车 “挪” 出来，避免开门不方便。

动力与续航：又快又省，长途短途都能扛

蓝山这套 Hi4 性能版插混系统，日常开起来特别顺手。1.5T 发动机搭配前后双电机，市区起步、超车完全不费劲，轻点油门就往前窜，早晚高峰再也不怕被加塞。百公里加速 4.9 秒的成绩，虽然咱平时开车不会追求速度，但偶尔想 “激情一把” 超个车，动力也是随叫随到。

最让人惊喜的还是续航表现。Max 版 221 公里、Ultra 版 263 公里的纯电续航，对大多数上班族来说，一周通勤充一次电就够了。我每天上下班往返 40 公里，周一充满电，周五下班还有剩。就算跑长途也不用担心，WLTC 综合续航超 1300 公里，相当于从北京到上海都不用中途找充电桩。上次全家自驾游，来回一千多公里，路上只加了一次油，彻底告别里程焦虑。

快充也很给力，26 分钟从 30% 充到 80%。在服务区休息吃个饭的功夫，电量就能补得差不多。就算是亏电状态，百公里油耗 6.5L，而且能加 92 号汽油，用车成本比同级别燃油车低不少。

操控与安全：开着稳当，坐着安心

别看蓝山体型大，但开起来一点不笨重。前麦弗逊加后五连杆的悬架，再配上电控减振器，过减速带、坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车里不会颠得难受。高速过弯时车身侧倾控制得也不错，给驾驶者很强的信心。方向盘转向力度适中，低速挪车很轻盈，高速行驶又变得沉稳，女司机开也不会觉得费劲。

安全配置方面，蓝山可以说是 “武装到牙齿”。高强度车身用了大量热成型钢，关键部位强度高达 2000Mpa。电池有四层防护，经过各种严苛测试，不用担心起火爆炸。全车气囊布局很全面，前排、侧面、窗帘式气囊都有，就算发生碰撞也能全方位保护。

真实车主说：解决家庭出行痛点

身边已经有朋友提了蓝山，实际用下来反馈都不错。在北京工作的李先生，每个月都要开车回河北老家，以前的车中途得充电，来回耽误不少时间。换了蓝山后，一趟跑下来完全不用找充电桩，路上开着 NOA 也轻松很多。

上海的王女士每天接送孩子要经过市中心拥堵路段，蓝山起步快很少被加塞，停车又方便。后排娱乐屏和舒适的座椅，让孩子再也不抗拒坐车了。

购车建议：按需选择，精打细算

准备入手蓝山的朋友，首先得根据预算和需求选版本。如果平时主要是城市通勤，偶尔短途出游，Max 版的配置和续航基本够用；要是经常跑长途，或者对智能配置要求更高，Ultra 版会更合适。

除了车价，保险、购置税、上牌费这些也得算进去。保险一年大概 6000 - 8000 元，购置税按车价计算，上牌费几百块。建议多跑几家 4S 店，问问有没有优惠活动、赠品。充电成本方面，家里能装充电桩的，晚上用谷电价充电更划算；公共充电桩快充费用会高一些，但总体也比加油便宜。保养成本方面，混动车型比燃油车稍贵一些，小保养一次 800 - 1000 元，大保养 1500 - 2000 元，保养间隔一般是 1 万公里或者半年。具体政策可咨询当地的经销商。

在 29 - 32 万这个价位段，魏牌全新蓝山确实是一款很均衡的六座 SUV。大气的外观、科技感十足的内饰、宽敞舒适的空间，再加上超长续航和实用的智能驾驶，基本能满足家庭出行的各种需求。如果你正打算换辆大车，既要能日常代步，又想周末带全家出游，蓝山值得去 4S 店试驾体验一下，说不定一试驾就会被它的 “家庭友好” 属性圈粉！