2026款汉兰达续航1350km! 丰田这次玩真的, 还是又在"割韭菜"?

原创管姐讲车管姐讲车

刷到2026款汉兰达渲染图那一刻，我整个人都愣住了。

这还是那个被吐槽”爸爸车”的汉兰达吗？那张圆乎乎的”老实脸”彻底下岗了。取而代之的是贯穿式大嘴格栅，配上一对像鹰嘴般锐利的LED大灯。远看就像只蓄势待发的猛禽。更狠的是，还有黑化骑士版，全车黑武士套件一搭，年轻人看了都得说句”够野”。

但最让我震惊的，是官方宣称的1350km续航。什么概念？北京到上海来回一趟，理论上一箱油就够了。丰田这次是真香，还是在玩新花样”割韭菜”？

一、外观内饰大变样，这还是那个”佛系”汉兰达吗？

老款汉兰达最大的槽点就是”老气”。

说实话，现款那张脸确实太”佛系”了。在国产新势力各种激进造型的冲击下，汉兰达那套”中庸”设计早就不吃香了。2026款这次直接”自我革命”。

前脸换成贯穿式大嘴格栅，LED大灯组造型更尖锐，侧面腰线从车头”削”到车尾，20英寸熏黑轮毂一上，连车尾都换成贯穿式尾灯。这变化够狠的。

内饰更是翻天覆地。老款那套”塑料感拉满”的中控，摸起来硬邦邦，屏幕小得像手机支架，早被年轻人嫌弃”土”得不行。

2026款直接上了15.6英寸悬浮大屏，仪表盘也换成全液晶，方向盘用软质包裹，座椅双色拼接还带缝线。语音控制能调空调、开导航，手机无线充电、远程OTA更新这些新玩意儿也没落下。

丰田这次把智能化的课补得挺全啊。

二、2.5L混动续航1350km，这数据是认真的？

最夸张的还得是动力系统。

还是熟悉的2.5L自吸发动机+电机组合，但综合功率涨到快200kW，比现款强不少。关键是续航——官方说综合续航能到1350公里。

你能想象吗？1000多公里，基本上是北京到上海的直线距离。一箱油理论上能跑个来回。当然，这是理想工况下的成绩，实际开估计得打个八折。但就算1000公里续航，也够吓人了。

同级燃油SUV能跑到800公里都算厉害的。丰田这次是真的卷起来了。

四驱系统还是E-Four电动四驱，平时两驱省油，遇到湿滑路面或者轻度越野，四驱自动介入。变速箱换成优化后的E-CVT，模拟换挡逻辑更接近传统AT，开起来没以前那种”踩油门干吼不走”的割裂感了。

空间方面也有提升。新车轴距据说突破2900mm，比现款多了近30mm。170cm的成年人坐进第三排，膝盖离前排还有一拳空间。虽然没法和MPV比，但全家五口出行，第三排终于能”正儿八经坐人”了。

三、28-35万的价格，还能和新能源车拼吗？

价格是最关键的问题。

目前消息是广汽丰田国产，起售价28-35万。这个区间什么概念？比亚迪唐DM-i冠军版起价20万出头，理想L7 Air版31万多。

汉兰达的优势在哪？稳定。

丰田的混动系统开10年没大毛病，保值率高，维修便宜——这些是新势力暂时比不了的。但2026年了，新能源SUV卷上天，纯电、增程、插混满大街跑。

汉兰达这次虽然补上了智能、设计的短板，但面对零百加速5秒级的新势力，动力激情还是不够。对比纯电车型的大屏、高阶智驾，智能化也还是差点意思。

不过换个角度想。要是你家需要一台”能拉全家、能跑长途、修起来不心疼”的SUV，汉兰达依然是绕不过去的选择。它不玩虚的，不搞那些花里胡哨的黑科技，就靠稳定、省心、保值这三板斧。

这么多年能一直火，不是没道理的。

安全配置也没缩水。全系9气囊，L2+级驾驶辅助该有的都有：自适应巡航能跟车到静止，车道保持不会”画龙”，盲点监测连侧后方来车都能提醒。新一代TSS系统升级了碰撞预警，据说对行人、自行车的识别更准。

城市开确实多份安心。

2026款汉兰达这次算是”自我革命”了。从里到外都变了样，续航更是”卷”出了新高度。但能不能再现当年加价提车的盛况？

我看关键还是价格。配置给足，定价合理，老用户会买单。要是还想靠”信仰”卖高价，那新能源大军可不会惯着。

毕竟现在消费者都精明着呢。

不吹不黑，汉兰达这次改款确实诚意满满。1350km的续航，贯穿式的设计，智能化的配置，都踩在了消费者的痛点上。但油混还能不能打得过新能源？这个问题，恐怕只有市场能给出答案。

你会为新汉兰达买单吗？还是说，新能源已经彻底改变了你的选择？欢迎大家在评论区留言交流~

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